Sourcing des voiles et étapes de fabrication
Les voiles que nous recyclons décident du design des créationsToutes les anciennes voiles utilisées proviennent de sources locales : plaisanciers, clubs de voile principalement ; et de skippers de course au large basés en Bretagne. Chaque voile est inspectée et évaluée.
Derrière le mot voile, se cache une très grande variété de tissus, d’épaisseurs, de raideur ou de souplesse. Ainsi les voiles techniques sont réservées à certaines pièces plates ou rigides, pour lesquelles notre expérience nous assure un bon vieillissement de l’objet créé. Un dacron de grand voilier, nécessairement très robuste, deviendra probablement un sac de voyage, dans lequel pourront être rangés plusieurs dizaines de kilos ! …
Cette connaissance des matières, héritée des 20 ans de réalisations de l’entreprise, et de longues navigations à la voile, permet à Pauline de tirer le meilleur parti de chacune des voiles travaillées.
Dacron
Polyester tissé, le plus répandu sur les voiliers de croisière et dans les écoles de voile. Blanc ou coloré, solide, avec une belle texture de toile, c’est la matière « voile authentique » par excellence.
Kevlar, Mylar, voiles laminées
Ces tissus techniques améliorent les performances des voiles. Ils emprisonnent des fibres de carbone, kevlar, polyester ou Dyneema et sont souvent brevetés. Résultat : un graphisme très esthétique et un rapport poids/résistance remarquable.
Toile de Spi
Comme le dacron ce tissu est constitué de nylon ou polyester. Cette toile tissée avec un fil fin et robuste se caractérise par sa souplesse et sa transparence. Elle est très souvent colorée. On retrouve cette toile sur les voiliers ou les ailes de kitesurf.
Les étapes de fabrication de nos sacs et décorations
De la voile brute à la pièce finie, chaque création passe par les mêmes étapes. Un processus qui prend du temps, où la couture est un des maillons, parmi beaucoup d’autres …
Récupération et stockage des voiles
Les voiles sont déposées à l’atelier ou récupérées chez les anciens propriétaires.
Pauline leur retire alors mousquetons, ralingues, nerfs de chutes… ce qui les allège considérablement. Les voiles sont ensuite pliées puis stockées par taille et type de tissus.
Le tracé et la découpe des voiles recyclées
La voile est inspectée de près : zones usées à écarter ; coutures, numéros d’origine qui feront le graphisme de la pièce.
Le design de chaque pièce PAULINE ADL se fait lors du tracé du gabarit sur les voiles.
Ces matières techniques, parfois stratifiées, demandent ensuite des outils de coupe adaptés, aiguisés, pour un geste précis.
Le lavage
Les voiles arrivent chargées de sel et d’histoires. Une fois les pièces coupées, vient donc le temps du lavage. Il faut retirer un maximum de tâches : sel, moisissures, autres souillures issues des lieux de stockage.
Le secret ? L’huile de coude ! une brosse, un peu d’eau et de détergent, et au travail, dans un grand lavabo d’écolier à l’arrière de l’Atelier !
Le séchage des voiles
Eté comme hiver, les morceaux de voiles qui composent nos créations sèchent devant l’atelier.
La décoration du tissu
Il s’agit de masquer les tâches restées après le lavage (surtout sur les voiles blanches) en composant avec des morceaux d’autres voiles et de l’insinia.
La couture artisanale et les finitions
Chaque couture est réalisée avec soin à la machine à l’aide de fils techniques. Les fermetures et les finitions sont posées une à une avec la même exigence.